SCHAEVITZ壓力傳感器

SCHAEVITZ壓電式壓力傳感器基于1880年Jacques和Pierre Curie發(fā)現(xiàn)的壓電原理. 他們發(fā)現(xiàn)某些晶體表面-包括石英-當(dāng)晶體受到機(jī)械應(yīng)力時(shí)會(huì)產(chǎn)生電荷. 電荷量同作用在晶體上的力成比例, 用pC測(cè)量(1pC=10-12C).

作為有源設(shè)備, 壓電式壓力傳感器只能測(cè)量準(zhǔn)靜態(tài)過程而不是純靜態(tài). 因此該類型傳感器非常適合動(dòng)態(tài)測(cè)量. 用于測(cè)量溫度在400°C時(shí)壓力的快速變化并準(zhǔn)確記錄. 非水冷式壓力傳感器通常使用奇石樂開發(fā)和培育的石英或其他晶體. 這些PiezoStar?晶體特別敏感和溫度穩(wěn)定.

壓阻式壓力傳感器
壓阻式壓力傳感器以1954年Charles S. Smith(鍺和硅上的壓阻式效應(yīng))發(fā)現(xiàn)的半導(dǎo)體效應(yīng)為基礎(chǔ)的. 在機(jī)械應(yīng)力下, 半導(dǎo)體的電阻變化比金屬的大兩個(gè)數(shù)量級(jí). 因此相比當(dāng)時(shí)的金屬應(yīng)變方式壓阻式傳感器開辟了新的應(yīng)用. 自此, 其他類似的技術(shù)也相繼開發(fā), 如金屬薄膜和陶瓷厚層.

SCHAEVITZ壓力傳感器的典型應(yīng)用:
內(nèi)燃機(jī)開發(fā)的缸壓和噴油壓力的動(dòng)態(tài)測(cè)量
連續(xù)監(jiān)測(cè)大型柴油機(jī)的缸壓
測(cè)量安全氣囊開發(fā)的爆炸壓力
為了質(zhì)量和*少次品注塑成型模腔壓力的控制